标致3008行车电脑如何设置
【太平洋汽车网】标致3008行车电脑能够正常的使用DIAGBOX软件对行车电脑进行设置，设置功能能通过按多功能方向盘右边的左右键切换到相关设置即可。
全系车型分别搭载了1.6T和2.0L两款发动机，我们这台试驾车搭载的1.6T发动机则由PSA集团和宝马集团共同开发而成的，在这两个集团旗下多款车上都有应用，它不仅采用缸内直喷可变气门正时等技术，而且单涡轮双涡管还能大大的提升排气效率。1.6T发动机上限功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。
变速箱方面，2.0L车型匹配了5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱，而1.6T车型则全部搭载的是6速手自一体变速箱。另外，3008与2008以及4008一样都配有Grip Control多路况自适应系统，可以针对不一样路况对驱动力进行限定分配。
这台1.6T发动机已经是我们很熟悉的一台引擎了，整体素质值得肯定，不管是性能还是耐用度方面都很有突出的表现。由于发动机有着不俗的功底，所以开3008就变得很轻松且顺心，低扭时的动力很足实，即便是在普通模式，只要你想加速，那么把油门深踩就好了，你不用去关心变速箱到底降没降挡，提速都会如期而至的到来。如果你想让3008表现得更有激情，提速更迅捷一些的话，那么你可以切换到运动模式。当你把发动机转速控制在2000rpm之上，油门的灵敏度虽没有提高，但是整体动力输出会显得充沛了许多，速度提升得会更及时，推背感也会倍感而至。一脚油门到底，变速箱甚至会连降3个挡来保证强劲的加速。发动机在高转区域的蓄力表现也很持久，不是那种一瞬间高涨随后便开始衰落的风格。
3008在保证了驾驶员可以清晰感受到路面信息的同时还不会感觉转向沉重，再加上尺寸以及很粗壮的方向盘，所以3008转向时非常好操作，不管是男驾驶还是女驾驶都会喜欢这种既充实又顺手的感觉。底盘采用了前麦佛逊后扭力梁的搭配方式，而被调校得则属于中性风格。悬挂初段较软，这样做才能够过滤掉碎小颠簸带来的不适，中段以及后段又保留有一定的韧性，这样在高速时又可以给高耸的车身提供有效的支撑力，能够说是舒适和运动两不耽误。
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