斑马网络晋级产品理念敞开九大中心才能12个月内全面落地
7月5日，斑马更新其产品理念到“情境智能驱动服务找人”，一起敞开九大中心才能。这九大中心才能立刻敞开，12个月内全面落地。
斑马网络CEO郝飞还在随后的媒体专访上泄漏，斑马将在八月上海人工智能大会、九月云栖大会还会宣告在技能、本钱方面更多的敞开动作，并必定会在适宜的时分宣告开源。
2018年，斑马网络在云栖大会上宣告推出整车个性化敞开渠道(T.O.P)，满意车厂个性化需求；根据AliOS，发布斑马智行Plus、斑马智行Pro、斑马智行Lite三大版别，可快速适配市场上简直一切车型。
比较于2018年会集在车内服务和交互上，2019年这次产品理念晋级，让斑马网络的产品真实意义上打破车内空间，然后延伸到出行场景中。敞开的才能更强壮、愈加底层和完好，一起没有添加任何的硬件本钱。
郝飞在会场上表明，“咱们我们都期望给用户和协作伙伴打造一个真实能为所欲为的环境，而斑马具有的是强壮的工程落地才能。斑马和AliOS要成为智能网联轿车的底座。”
AliOS 2.0：2.0版别的AliOS进行了全方位晋级，本年会掩盖更多中低端硬件包含低端的硬件，很快量产。
情境交互结构：屏幕的显现区会跟着内容动态和主副驾的不同用户进行调理，一直显现用户最感兴趣的内容。
多模态交互：包含语音交互、手势交互、触屏、按键、旋钮等多种形状的交互方法，添加车内助车交互的默契感。多模态交互背面是对才智城市、车路一体的探究。比如说，经过与城市路途运营部协作，斑马车主一个手势就能上报路面破损、实时交通路况。据郝飞现场泄漏，这项功用上一年在上海注册后，在1个月里边上报了2000条交通头绪。
机器视觉：实时检测驾驭员身份、注意力监测、心情辨认和状况辨认，经过AI算法和大数据交融核算，让出行体会“千人千面”。
语音多引擎结构：可动态实时挑选各语音引擎的优势才能，可快速迭代语音生态，具有差异化的定制交融才能，为OEM供给可运营的语音敞开渠道。
AR-Driving 2.0：斑马自研真假交融算法再次晋级，图像辨认规模的再扩展，引进多传感器交融定位等技能。可处理杂乱的路途场景，将在本年下半年完成量产。
360度全景增强辅佐驾驭：全方位感知车身周围状况，对潜在的风险状况提早进行预警，无需添加硬件本钱，用少数核算资源和网状模型完成了3D作用。
自运营自定义工作台：B端自运营，C端自定义。例如在上海与中石油全面实施的才智加油服务。这种运营服务的才能，协助OEM厂商完成了B2B2C的闭环买卖。OEM经过斑马的“搭桥”可以直接与中石油达到协作，赠优惠给车主。
“车+互联敞开渠道”：携手天猫精灵、阿里云loT和360，一起打造车+城市、车+社区、车+家的互联新场景，这或将成为
上汽集团乘用车公司副总经理俞经民宣告，搭载AR-Driving 2.0、360全景增强辅佐驾驭等斑马三大中心才能的荣威RX5 MAX将在下半年上市。
斑马表明，跟着斑马AI才能的不断强壮，从单纯的场景驱动到不同情境下的心意相通，斑马独有的车在线、人在线、出行在线的实时数据交融核算，极大提高对用户下一步行为的预判，让人车联系从帮手向朋友和家人演进。
从在现场展现出来的DEMO视频来看，斑马供给的智能驾舱体会现已不仅仅局限于车内。尽管这一点也使得斑马看上去与阿里的绑定愈加严密，无论是在生活服务、仍是在车路协同上。
比如说，斑马现已与饿了么推出才智点餐。也就是说，当你开车上班时，可以终究靠语音指令经过斑马体系在线点单，直接将外卖送到公司，经过将外卖服务与出行服务结合，完成外卖“刚刚好”的作用。以咖啡为试点品类，才智点餐现已在北京、上海、广州等100多个城市上线。
此外，本次发布会上也泄漏，阿里云IoT也将与斑马体系打通。未来斑马或将成为阿里车路协同重要一部分，以完成才智社区、才智交通。
而一起，腾讯、百度也在发力工业互联网时瞄准了轿车赛道，作为先行者的斑马怎么样看待竞品们？
对此，郝飞回应称，“BAT争夺车联网”这个说法实际上存在误解，这几家实则是在以互联网为进口，构建出行生态。郝飞也以为，网联轿车必定不是BAT之争。“由于你不能给顾客区分阵营，说顾客是B的是A的是T的”。郝飞也再次着重，阿里系仅占协作伙伴的30%，斑马的意图是给顾客无缝的、连接的出行体会。
