真·老司机上路啦！
日前，公安部正式提出， 11月20日起正式撤销请求小型轿车、小型自动挡轿车、简便摩托车驾驭证70周岁的年纪上限。（链接：留意！广州70岁以上白叟考驾照将测“三力”）
这不由让人想起，此前，袁隆平院士因超越国家规则的驾车年纪70岁，无法考取驾照，但又有从家开车到试验田这10公里旅程的驾车需求。所以，交通部门专门给他颁发了一个特别的荣誉驾照，并规则仅用于驾车下田。
您怎么看70岁以上的“老司机”开车上路？ 不主张，忧虑他们在路上的安全。 支撑，70岁以上的白叟也应享用驾驭的便当。 经过定时对驾驭者进行才能检验等方法，确保路途安全就行。 提交
现在，70岁年纪约束被撤销，晚年人喜叹“终圆驾车梦”，当然也存在一些质疑的声响。一同听听我们怎么看：
跟着我国全方面进入老龄化社会，晚年人口数量快速添加，设置请求驾照年纪上限的做法，越来越难以习惯老龄化社会持续健康发展的新需求。
2019年，我国60岁以上晚年人口已达2.54亿，占总人口的18.1%。依据猜测，2025年这一数字将打破3亿，2035年左右将打破4亿，到本世纪中叶将挨近5亿。
眼下轿车全面遍及，许多晚年人驾车诉求激烈。具有驾驭自在，意味着大大扩展了日子半径，让“银发族”也能够和年轻人相同，随时来一场“说走就走的游览”。
该受访者以为在未来，无人驾驭等技能能更好地便当各年纪层人士出行。视频截图
新规标明，对70周岁以上人员考领驾驭证的，将添加记忆力、判断力、反应力等才能检验，确保身体条件契合安全驾驭要求。
其实，世界上不少国家都已对驾车人不设年纪上限，不过根本都有必要的特别要求：
75岁以上的晚年驾驭人在替换驾照时要进行晚年痴呆症检验，经过检验的才能够持续驾车；
70岁以上的白叟每隔3年须提交一次声明，标明其没患有癫痫、糖尿病、心脏病等病症；
佛罗里达州法令规则，80岁以上的驾驭人在请求延期驾照时，须到监理站承受视力检验，或供给由眼科医生开具的视力检验证明；伊利诺伊州法令规则，75岁到80岁的白叟须每4年进行一次路考，方能对驾照进行延期，81岁到86岁的每两年承受一次路考，87岁以上的每年承受一次路考；
让七旬白叟具有考驾照的时机，是充溢人情味的呼喊，他们理应具有“活到老、学到老”的权力。一起，让白叟学习把握路途交互与通行安全法令和法规常识，对70岁以上白叟的驾照年审，也必需要分外慎重。
