屏下之争 马爸爸们尔虞我诈检测车企站队才能

  在许多车载体系之中，先手优势上的赢家无疑便是斑马智行，早在2014年斑马智行就现已诞生，2016年首款搭载斑马智行体系的轿车荣威RX5)也现已完结量产，到了2017年，斑马智行的协作品牌就开展到了6个，分别是荣威名爵、大通、美丽雪铁龙福特。2019年斑马网络和YUNOS战略重组，同年末，阿里巴巴与我国一汽签署战略协作协议，两边将以斑马智行体系为根底，打造面向未来的下一代智能网联轿车。

  “黄金年代”是一个昌盛的年代，也是一个大乱斗的年代，斑马智行的对手有许多，比方：苹果的CarPlay、百度的CarLife、谷歌的Android Auto，还有手机与轿车跨职业联盟推出的MirrorLink，更有重量级的华为HiCar，现在，已有奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞等30余家车企成为华为的协作伙伴，搭载HiCar的车型超越120款。而HiCar还仅仅华为的一个过渡产品，真实强壮的是华为的鸿蒙OS，鸿蒙体系要做的是一套体系可以适配一切硬件，车企不需求针对每一套硬件再独自开发。华为的野心是星斗大海。

  车载体系的年代来临了，而哪款运用才是车载体系的刚需呢？除了导航类运用，那便是微信了。咱们的日子、工作和文娱现已和微信高度粘合在一起，下班路上一个小时的车程很难不翻开微信，所以一个可以保证驾驭安全的微信车载版就顺势而生了，它可以让咱们在不看手机的情况下完结信息的接纳和发送。

  现在微信车载版仍是预装在轿车体系上，一旦腾讯完结了由前装车联网到后装车联网的过渡，那么微信车载版的远景将是势不可挡的，再加上微信的“车机版小程序”的加持，给人带来了无限遥想，乃至呈现“微信OS”也不要太意外。

  咱们再往前看，腾讯开发车载微信也不仅仅多一个APP那么简略。其实，这仅仅腾讯进军轿车智能体系的一个起点。车载微信一旦形成了一个大的运用集体，腾讯的下一步便是把微信装在自己的轿车智能体系中，或许让自己的智能体系更杰出车载微信的优越性。这样一来，腾讯在车载智能体系范畴职业分得一块蛋糕，将不会是一件难事。

  车载微信的推出，意味着微信对人们日子的进一步浸透，一起也吹响了腾讯向车载智能体系进军的号角。关于现已有了斑马体系的阿里来说，这或许不是一个好消息。但关于顾客来说，这是值得幸亏的。商场的竞赛加大，就意味着运用本钱的下降，一起也预示着用户体会会越来越好。“版权声明：本文系myauto原创文章，已经过区块链技能进行版权认证，咱们欢迎协作，但制止任何方式改编转载抄袭，违者将追查法律责任！”

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  搭载了百度apollo Tech的新岚图Free，会有这样的智驾体现？我也是很等待。

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